پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
بررسی عددي تاثير پارامترهاي خاک بر پاسخ لرزهاي قطعات پيشساخته بتنی پوششهاي تونل
چكيده سالهاست که به منظور نگهداری و ایمنی تونلهای حفر شده به روش تمام مقطع از قطعات بتنی پیش ساخته استفاده میشود. رفتاراین قطعات بتنی پیش ساخته در برابر بارهای استاتیکی توسط محققین بسیاری مورد مطالعه قرار گرفته است. اما رفتار لرزهای ایننوع از سیستمهای نگهداری علیرغم اهمیت بسیار آنها، موضوعی است که کمتر مورد مطالعه قرار گرفته است. در این پژوهش، تاثیرمحیط دربرگیرنده تونل بر عملکرد و پاسخ قطعات بتنی پوشش تونلها تحت بارگزاری لرزهای مورد برررسی قرار گرفته است. در اینراستا تحلیلهای عددی در محیطهای متفاوت خاک تحت بارهای ناشی از زمینلرزه به روش تفاضل محدود و با استفاده از نرمافزار FLAC3D انجام شده است. پاسخ دینامیکی قطعات بتنی بر اساس تغییرات نیروهای محوری، نیروی برشی و ممان خمشی با مطالعهتاثیر پارامترهایی چون مدول تغییرشکل پذیری، ضریب چسبندگی، زاویه اصطکاک داخلی و ضخامت پوشش نگهداری مورد مطالعهقرار گرفته است. همچنین مقایسهای بین نتایج حاصل از مدلسازی عددی با روشهای تحلیلی ارائه شده است، که برای پوششهاییبهصورت یک حلقه کامل و بدون اتصال توسعه داده شده اند، صورت گرفته است. بهطور کلی نتایج حاصل نشان میدهد که با افزایشمدول تغییرشکل پذیری و زاویه اصطکاک داخلی، مقدار ممان خمشی بیشینه کاهش، مقدار نیروی محوری بیشینه ابتدا کاهش وسپس افزایش و مقدار تنش برشی افزایش مییابد. همچنین با افزایش ضخامت پوشش نگهداری، ممان خمشی بهطور چشمگیریافزایش مییابد اما مقادیر نیروی محوری و تنش برشی تغییر محسوسی ندارد. علاوهبر این نتایج حاصل از تحلیلهای عددی نشان میدهد که تفاوت زیادی بین مقادیر حاصل از روش عددی و روش تحلیلی وجود ندارد.
بررسی عددي تاثير پارامترهاي خاک بر پاسخ لرزهاي قطعات پيشساخته بتنی پوششهاي تونل
چكيده سالهاست که به منظور نگهداری و ایمنی تونلهای حفر شده به روش تمام مقطع از قطعات بتنی پیش ساخته استفاده میشود. رفتاراین قطعات بتنی پیش ساخته در برابر بارهای استاتیکی توسط محققین بسیاری مورد مطالعه قرار گرفته است. اما رفتار لرزهای ایننوع از سیستمهای نگهداری علیرغم اهمیت بسیار آنها، موضوعی است که کمتر مورد مطالعه قرار گرفته است. در این پژوهش، تاثیرمحیط دربرگیرنده تونل بر عملکرد و پاسخ قطعات بتنی پوشش تونلها تحت بارگزاری لرزهای مورد برررسی قرار گرفته است. در اینراستا تحلیلهای عددی در محیطهای متفاوت خاک تحت بارهای ناشی از زمینلرزه به روش تفاضل محدود و با استفاده از نرمافزار FLAC3D انجام شده است. پاسخ دینامیکی قطعات بتنی بر اساس تغییرات نیروهای محوری، نیروی برشی و ممان خمشی با مطالعهتاثیر پارامترهایی چون مدول تغییرشکل پذیری، ضریب چسبندگی، زاویه اصطکاک داخلی و ضخامت پوشش نگهداری مورد مطالعهقرار گرفته است. همچنین مقایسهای بین نتایج حاصل از مدلسازی عددی با روشهای تحلیلی ارائه شده است، که برای پوششهاییبهصورت یک حلقه کامل و بدون اتصال توسعه داده شده اند، صورت گرفته است. بهطور کلی نتایج حاصل نشان میدهد که با افزایشمدول تغییرشکل پذیری و زاویه اصطکاک داخلی، مقدار ممان خمشی بیشینه کاهش، مقدار نیروی محوری بیشینه ابتدا کاهش وسپس افزایش و مقدار تنش برشی افزایش مییابد. همچنین با افزایش ضخامت پوشش نگهداری، ممان خمشی بهطور چشمگیریافزایش مییابد اما مقادیر نیروی محوری و تنش برشی تغییر محسوسی ندارد. علاوهبر این نتایج حاصل از تحلیلهای عددی نشان میدهد که تفاوت زیادی بین مقادیر حاصل از روش عددی و روش تحلیلی وجود ندارد.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
